ईंधन जल विभाजक

GZCR12T(R12T) मरीन सीरीज़ स्पिन-ऑन फ्यूल फ़िल्टर वॉटर सेपरेटर (FFWS) आपके समुद्री और हल्के औद्योगिक गैसोलीन इंजनों के लिए अंतिम सुरक्षा प्रदान करता है। यह FFWS एक H&V Coalescer फिल्टर मीडिया का उपयोग करता है, जो आपके इंजन के महत्वपूर्ण आंतरिक घटकों तक पहुंचने से पहले ईंधन से 99% दूषित पदार्थों (जैसे, सिलिका, रेत, जंग, वार्निश और पानी) को हटा देता है। यह ईंधन जल विभाजक आसान स्थापना और क्षेत्र सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया था। स्पष्ट पॉली कार्बोनेट संग्रह कटोरा और टिकाऊ डाई-कास्ट माउंटिंग कैप को साफ करना आसान है, और कई सेवाओं के लिए पुन: प्रयोज्य है। इसके अतिरिक्त, माउंटिंग कैप और ड्रेन बाउल को आपकी इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं के आधार पर कॉन्फ़िगर किया जा सकता है। हम फ़िल्टर की इस श्रृंखला के लिए माउंटिंग ब्रैकेट प्रदान करते हैं।

ईंधन जल विभाजक क्या करता है?

ईंधन जल विभाजक किसी भी नाव की ईंधन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। आपके ईंधन से पानी और अशुद्धियों को अलग करके, यह सुनिश्चित करता है कि आपका इंजन सुचारू रूप से और कुशलता से चले। यह पानी और मलबे से होने वाले जंग और अन्य नुकसान को रोककर आपके इंजन के जीवन को बढ़ाने में भी मदद करता है।

मुझे अपनी नाव पर ईंधन जल विभाजक को कितनी बार बदलना चाहिए?

बे नावों पर ईंधन पानी फिल्टर को साल में एक बार या 100 इंजन घंटे में बदला जाना चाहिए। बड़ी नावों के कठोर बिल्ज वातावरण को देखते हुए ईंधन जल विभाजक फिल्टर का हर छह महीने में निरीक्षण किया जाना चाहिए। फ़िल्टर सस्ते हैं और उन्हें नियमित रूप से बदलने की सलाह दी जाती है।

क्या ईंधन जल विभाजक खराब हो जाते हैं?

समुद्री इंजन निर्माता और तकनीशियन किसी भी नाव को ईंधन टैंक के लगभग भरे हुए रखने की सलाह देते हैं, जिससे तापमान बढ़ने पर ईंधन के विस्तार को समायोजित करने के लिए बस थोड़ी सी क्षमता रह जाती है।

एक क्रू सदस्य के रूप में, आपको स्वाभाविक रूप से पानी पसंद है। लेकिन आप निश्चित रूप से अपनी नाव के ईंधन में पानी नहीं चाहेंगे।

यदि पानी ईंधन में चला जाता है, तो यह इंजन के लिए बहुत सारी समस्याएँ पैदा कर सकता है। और, जब पानी इथेनॉल मिश्रण के साथ मिश्रित होता है, तो यह "चरण पृथक्करण" नामक प्रक्रिया से गुजरता है, जो ईंधन टैंक में कीचड़ बनाता है और इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है।

अपने ईंधन में पानी की जाँच के लिए एक साफ़ कांच की बोतल का उपयोग करें। ईंधन फिल्टर से पानी को कांच की बोतल में डालें और इसे कुछ मिनटों के लिए ऐसे ही छोड़ दें।

यदि ईंधन में पानी नहीं है, तो कांच की बोतल में तरल का रंग वही हल्का पीला होगा। यदि पानी है, तो गैस सतह पर तैरने लगेगी इसलिए आपको टैंक के तल पर एक बुलबुला दिखाई देगा। आप टैंक के नीचे से पानी निकाल सकते हैं या इसे किसी पेशेवर के पास ले जा सकते हैं।

यदि पानी और इथेनॉल मिश्रित होने पर चरण पृथक्करण हुआ है, तो नीचे का बुलबुला जिलेटिनस होगा। यदि ऐसा मामला है, तो ईंधन के उचित निपटान के लिए किसी पर्यावरण सेवा कंपनी से संपर्क करें।

यदि आपको अपने ईंधन में पानी मिलता है, तो पता लगाएं कि पानी टैंक में कैसे आया। संभावित कारणों में खराब सीलबंद ईंधन टैंक कैप या टूटा हुआ वेंट शामिल है।